Chính sách tăng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ lên 25% của Tổng thống Donald Trump bắt đầu gây tác động nghiêm trọng đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Chỉ một tuần sau khi chính sách tăng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ có hiệu lực từ ngày 3.4.2025, nhiều thương hiệu lớn như Audi, Volkswagen, Porsche, Jaguar Land Rover và Lotus đã tuyên bố tạm ngừng xuất khẩu xe sang Mỹ.
Theo Automotive News, toàn bộ xe Audi gửi đến Mỹ sau ngày 2.4 hiện đang bị giữ tại các cảng hoặc nhà kho. Những xe đã cập cảng trước thời điểm này vẫn được phân phối đến đại lý nhưng sẽ không bị tính tăng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ như biểu thuế mới. Trong khi đó, chưa có lịch trình cụ thể cho việc nối lại xuất khẩu các lô xe mới.
Đáng chú ý, một số mẫu xe như Audi Q5 – dù sản xuất tại Mexico – vẫn có thể bị đánh thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ cao tới 50% do Audi không tham gia thỏa thuận thương mại Mỹ – Mexico – Canada. Điều này khiến mẫu xe bán chạy này có nguy cơ bị đánh thuế kép.
Tập đoàn Volkswagen cũng đã ra quyết định tương tự với hai thương hiệu con là Porsche và Volkswagen, khi dừng toàn bộ lô hàng xuất khẩu vào Mỹ trong khi chờ đánh giá tác động từ chính sách thuế mới.
Không chỉ các hãng xe Đức, Jaguar Land Rover cũng xác nhận với Reuters về việc tạm ngừng giao hàng đến Mỹ trong khoảng một tháng vì thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ tăng. Phát ngôn viên của hãng cho biết: “Mỹ là thị trường chiến lược, chúng tôi đang làm việc với các đối tác để thích ứng với điều kiện thương mại mới từ tháng 4.2025.”
Lotus, thương hiệu xe thể thao Anh quốc, thậm chí còn mạnh tay hơn khi tuyên bố ngừng xuất khẩu sang Mỹ vô thời hạn, theo Car and Driver. Việc này đồng nghĩa với việc khách hàng đã đặt xe có thể phải chờ đợi rất lâu hoặc huỷ đơn hàng.
Động thái dừng xuất khẩu đồng loạt của các hãng xe quốc tế được xem là phản ứng trực tiếp với chính sách tăng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ mà ông Trump vừa ban hành – tăng từ mức 2,5% hiện tại lên 25%. Đây là mức tăng gấp 10 lần, ảnh hưởng đặc biệt nặng nề đến các nhà sản xuất đặt nhà máy bên ngoài lãnh thổ Mỹ.
Hệ quả tức thì là nguy cơ khan hiếm xe nhập khẩu, đặc biệt là xe sang và xe hiệu suất cao, khi hàng nghìn xe đang bị giữ tại cảng chưa được thông quan vì vướng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ. Giá xe trong nước dự kiến sẽ tăng mạnh nếu các hãng buộc phải chuyển phần chi phí thuế quan sang giá bán lẻ.
Đối với người tiêu dùng Mỹ, điều này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận các dòng xe nhập khẩu mà còn khiến nhiều mẫu xe được ưa chuộng rơi vào tình trạng khan hàng. Một số mẫu xe cao cấp sẽ có nguy cơ tăng giá hàng chục ngàn USD nếu phải chịu thuế mới.
Về phía các nhà sản xuất, hiện chưa có hãng nào công bố phương án giải quyết dài hạn, nhưng nhiều khả năng sẽ có sự điều chỉnh chiến lược sản xuất và xuất khẩu. Một số nguồn tin cho biết các hãng đang xem xét đẩy nhanh kế hoạch xây dựng nhà máy hoặc lắp ráp xe ngay tại Mỹ nhằm tránh gánh nặng thuế.
Việc tăng thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ được cho là một phần trong chiến lược thương mại mới của chính quyền Tổng thống Donald Trump nhằm thúc đẩy sản xuất trong nước. Tuy nhiên, giới chuyên gia cảnh báo chính sách này có thể gây ra sự gián đoạn lớn trong chuỗi cung ứng toàn cầu và làm giảm tính cạnh tranh của thị trường ô tô Mỹ.
Trong bối cảnh đó, tương lai thị trường ô tô Mỹ đang đứng trước nhiều biến động. Khả năng nguồn cung bị gián đoạn kéo dài, giá xe tăng và áp lực lên người tiêu dùng đang là những rủi ro hiện hữu nếu không có điều chỉnh kịp thời từ chính phủ hoặc doanh nghiệp.
