Một đột phá trong công nghệ pin xe điện do các nhà khoa học Hàn Quốc phát triển có thể thay đổi hoàn toàn cục diện ngành công nghiệp ôtô, cho phép phương tiện chạy tới 4.800 km chỉ sau một lần sạc.
Nỗi lo về phạm vi hoạt động và tình trạng thiếu trạm sạc luôn là rào cản lớn đối với sự phát triển của xe điện. Trong khi các dòng EV hiện nay thường chỉ chạy được khoảng 320–480 km mỗi lần sạc, thì công nghệ pin xe điện mới vừa được công bố đang hứa hẹn nâng con số đó lên gấp 10 lần, tương đương 3.000 dặm – khoảng 4.800 km.
Theo báo cáo từ GreenCarStocks và TechSpot, đột phá đến từ việc khắc phục hạn chế lâu nay của pin lithium-ion sử dụng silicon làm cực âm. Silicon vốn có khả năng lưu trữ điện năng rất lớn, nhưng lại dễ bị phồng rộp và hư hỏng trong quá trình sạc, gây suy giảm hiệu suất và rút ngắn tuổi thọ của pin. Đây là một trong những lý do khiến việc sử dụng silicon trong pin thương mại chưa thể mở rộng.
Tuy nhiên, nhóm nhà nghiên cứu tại Hàn Quốc đã phát triển một cấu trúc mới giúp silicon duy trì độ ổn định trong quá trình sạc-xả. Nhờ vậy, dung lượng tích trữ của pin có thể tăng lên gấp 10 lần so với các dòng pin lithium-ion hiện tại, mà không bị ảnh hưởng về độ bền.
Điều này đồng nghĩa với việc những chiếc xe điện trang bị công nghệ pin xe điện mới có thể thực hiện hành trình xuyên quốc gia mà không cần sạc lại, một bước tiến lớn trong nỗ lực thay thế xe chạy xăng. Không chỉ vậy, thời gian sạc cũng được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể nếu công nghệ silicon được tối ưu hóa thêm.
Tác động của bước đột phá này có thể vượt ra ngoài ngành ôtô. Với dung lượng lớn và khả năng ổn định cao, loại pin mới có thể được ứng dụng vào hệ thống lưu trữ năng lượng tái tạo như điện mặt trời hoặc điện gió, giúp tối ưu hóa quá trình lưu trữ và phân phối điện. Bên cạnh đó, các thiết bị điện tử tiêu dùng như điện thoại, laptop cũng có thể được hưởng lợi nhờ thời lượng sử dụng kéo dài nhiều ngày.
Tất nhiên, để công nghệ pin xe điện này trở thành hiện thực trên quy mô toàn cầu, vẫn cần vượt qua nhiều thách thức, từ chi phí sản xuất, khả năng thương mại hóa, cho tới yêu cầu về an toàn và tiêu chuẩn kỹ thuật. Tuy vậy, việc giải quyết bài toán “hết pin” – mối lo lớn nhất của người dùng xe điện – sẽ là nền tảng thúc đẩy làn sóng chuyển dịch sang phương tiện không phát thải trên toàn cầu.
Cuộc chạy đua về pin đang nóng lên, và nếu những tiến bộ như thế này tiếp tục xuất hiện, ngành công nghiệp năng lượng sẽ bước sang một kỷ nguyên hoàn toàn mới.
