Từ ngày 1.8, xăng E10 chính thức được thí điểm tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng, đánh dấu bước chuyển mình trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Xăng E10 – loại nhiên liệu pha trộn giữa 10% ethanol (cồn sinh học) và 90% xăng khoáng – đã bắt đầu xuất hiện tại các cây xăng của Petrolimex và PV Oil tại ba thành phố lớn. Đây là bước triển khai đầu tiên trong kế hoạch giảm phát thải khí nhà kính, tiến tới mục tiêu cân bằng phát thải ròng vào năm 2050. Theo Bộ Công Thương, nếu quá trình thí điểm thuận lợi, xăng E10 có thể được áp dụng rộng rãi từ ngày 1.1.2026.
Tuy nhiên, nhiều người sử dụng ô tô, xe máy vẫn còn khá mơ hồ về loại xăng này. Anh Lê Ngọc Huy (phường Cát Lái, TP.HCM) chia sẻ: “Tôi rất ủng hộ chuyển đổi sang nhiên liệu thân thiện môi trường, nhưng vẫn lo ngại liệu xe của mình có dùng được xăng E10 hay không”.
Theo tài liệu từ Bộ Công Thương, ethanol trong xăng E10 có nguồn gốc sinh học như ngô, mía hoặc sắn. Khi kết hợp vào xăng khoáng, ethanol giúp tăng chỉ số octan, hỗ trợ quá trình đốt cháy sạch hơn và giảm phát thải độc hại như CO và HC. Tuy vậy, ethanol có tính hút ẩm cao và có thể ăn mòn vật liệu cũ như cao su, nhựa hoặc kim loại trong hệ thống nhiên liệu, đặc biệt trên các dòng xe đời cũ không có khả năng điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu–không khí tự động.
Một số mẫu xe máy chế hòa khí hoặc sản xuất trước năm 2010 được khuyến cáo không nên sử dụng xăng E10. Trong khi đó, các dòng xe máy đời mới đến từ các hãng Honda, Yamaha, Piaggio… đều được thiết kế tương thích với loại nhiên liệu này. Các mẫu nhập khẩu như Honda SH 125i/150i (từ Ý), Vario 160 hay Yamaha 135LC (Malaysia), cũng như các dòng Cub nhập từ Nhật Bản đều đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 trở lên, có thể vận hành bình thường với xăng E10. Trên một số mẫu xe nhập khẩu, hướng dẫn sử dụng cũng ghi rõ chấp nhận xăng E5 hoặc E10.
Với ô tô, phần lớn các mẫu xe sản xuất trong vòng 10 năm gần đây đều tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, người dùng nên tham khảo sách hướng dẫn hoặc liên hệ đại lý chính hãng để được tư vấn cụ thể, đặc biệt nếu xe không còn sách hướng dẫn hoặc chưa rõ loại nhiên liệu tương thích.
Ngoài lợi ích môi trường, xăng E10 cũng có mức giá bán cạnh tranh. Theo Petrolimex, giá xăng E10 RON95 hiện dao động từ 19.600–19.990 đồng/lít, thấp hơn một số dòng xăng truyền thống.
Việc áp dụng xăng E10 là một bước đi quan trọng trong lộ trình giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, người tiêu dùng cần chủ động tìm hiểu để đảm bảo phương tiện của mình tương thích, đồng thời góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia.
