Tasco Auto cùng Geely vừa giới thiệu hai mẫu xe mới tại Việt Nam trong ngày 27/3 gồm Geely EX5 EM-i và Geely EX2, đánh dấu bước mở rộng đáng chú ý của hãng xe Trung Quốc ở nhóm xe điện hóa. Điểm đáng chú ý nhất không chỉ nằm ở danh mục sản phẩm, mà còn ở việc cả hai mẫu xe đều đi kèm giá bán cụ thể, ưu đãi sớm cho khách hàng đầu tiên và kế hoạch gắn với hạ tầng dịch vụ, sạc và hậu mãi.
Trong đó, Geely EX5 EM-i được định vị ở nhóm SUV plug-in hybrid, còn Geely EX2 hướng đến nhu cầu di chuyển đô thị bằng hệ truyền động thuần điện. Việc Tasco đưa đồng thời cả hai mẫu xe ra mắt cho thấy chiến lược phủ nhiều nhóm khách hàng hơn, từ người dùng muốn trải nghiệm hybrid cắm sạc đến nhóm cần một mẫu xe điện cỡ nhỏ dễ tiếp cận về chi phí.
Giá bán Geely EX5 EM-i và Geely EX2 tại Việt Nam
- Geely EX5 EM-i Pro: 789 triệu đồng
- Geely EX5 EM-i Max: 909 triệu đồng
- Geely EX5 EM-i Ultra: 969 triệu đồng
- Geely EX2 Pro: 459 triệu đồng
- Geely EX2 Max: 499 triệu đồng
Mức giá này đặt EX5 EM-i vào vùng cạnh tranh với nhiều mẫu C-SUV và crossover điện hóa, trong khi EX2 bước vào phân khúc xe điện phổ thông dưới 500 triệu đồng. Đây là khoảng giá được xem là quan trọng nếu Tasco và Geely muốn mở rộng tệp khách hàng tại thị trường Việt Nam trong giai đoạn nhu cầu với xe điện và hybrid vẫn đang ở bước đầu hình thành rõ hơn.
Geely EX5 EM-i có gì đáng chú ý?
Geely EX5 EM-i là mẫu SUV plug-in hybrid sử dụng động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện. Theo thông tin được công bố tại thời điểm ra mắt, xe có quãng đường chạy thuần điện 105 km ở bản Pro và Max, trong khi bản Ultra có thể đạt 170 km theo chuẩn NEDC. Đây là thông số cho thấy hãng đang nhắm tới nhóm người dùng muốn tận dụng khả năng chạy điện trong quãng ngắn hằng ngày nhưng vẫn cần sự linh hoạt của xe hybrid cắm sạc.
Ngoài cấu hình truyền động, EX5 EM-i còn được nhấn mạnh ở nhóm trang bị như màn hình trung tâm lớn, hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS, camera 540 độ ở các bản cao và các tiện nghi thiên về trải nghiệm sử dụng hằng ngày. Trong cách định vị sản phẩm, EX5 EM-i được đưa vào nhóm xe có hàm lượng công nghệ cao hơn nhiều đối thủ cùng tầm tiền thuần chạy xăng.
Geely EX2 hướng tới nhóm khách hàng nào?
Khác với EX5 EM-i, Geely EX2 là mẫu xe thuần điện cỡ nhỏ phục vụ nhu cầu di chuyển đô thị. Xe dùng pin LFP dung lượng 39,4 kWh, phạm vi hoạt động được công bố khoảng 395 km sau mỗi lần sạc. Với mức giá từ 459 triệu đồng, EX2 được đặt vào nhóm xe điện phổ thông có khả năng cạnh tranh trực tiếp nhờ chi phí tiếp cận thấp hơn đáng kể so với nhiều mẫu xe điện nhập khẩu cùng giai đoạn.
EX2 cũng được nhấn mạnh ở cách bố trí khoang nội thất, màn hình trung tâm 14,6 inch, bảng đồng hồ 8,8 inch, khoang chứa đồ đa dụng và nhóm tính năng hỗ trợ lái nâng cao. Ở góc nhìn sản phẩm, đây là mẫu xe cho thấy Geely không chỉ muốn có mặt ở phân khúc SUV điện hóa giá cao hơn, mà còn muốn chen chân vào lớp xe điện đô thị dễ bán hơn về mặt quy mô.
Chính sách ưu đãi và hậu mãi đi kèm
Theo thông tin công bố tại sự kiện, hệ thống Geely tại Việt Nam áp dụng gói ưu đãi cho 300 khách hàng đầu tiên mua EX5 EM-i và EX2. Với EX5 EM-i, khách hàng đầu tiên được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất Tasco, 5 năm miễn phí bảo dưỡng, 5 năm dịch vụ cứu hộ VETC và bộ sạc cầm tay. Với EX2, gói ưu đãi cơ bản cũng gồm 1 năm bảo hiểm vật chất, 5 năm bảo dưỡng miễn phí, 5 năm cứu hộ VETC và bộ sạc cầm tay 3,5 kW; đồng thời xe còn được gắn với quyền lợi hội viên Vàng VETC Loyalty.
Bên cạnh sản phẩm, Tasco và Geely cũng nói tới việc mở rộng mạng lưới đại lý, xưởng dịch vụ và hạ tầng sạc. Đây là điểm quan trọng vì với xe điện và hybrid, chính sách sau bán hàng thường ảnh hưởng trực tiếp tới quyết định mua xe không kém gì thông số kỹ thuật hay giá niêm yết.
Tasco đang đặt cược gì vào Geely tại Việt Nam?
Việc ra mắt đồng thời EX5 EM-i và EX2 cho thấy Tasco không chỉ đưa thêm hai sản phẩm mới vào danh mục, mà đang xây dựng nền tảng dài hơi hơn cho Geely tại Việt Nam. Một bên là SUV plug-in hybrid có giá tiệm cận nhóm xe gầm cao phổ thông, bên còn lại là xe điện đô thị dễ tiếp cận. Cách đi này giúp hãng phủ rộng hơn cả về tệp khách hàng lẫn dải giá.
Trong bối cảnh thị trường ô tô trong nước đang chứng kiến ngày càng nhiều mẫu xe điện hóa mới, động thái của Tasco và Geely có thể khiến nhóm xe Trung Quốc thêm sức cạnh tranh ở phân khúc phổ thông lẫn trung cấp.
